Augstas - ātruma transporta infrastruktūras izstrādē, piemēram, augsts - ātruma dzelzceļa un maglev vilcieni, A36 leņķa tērauds ir vērsts uz vairākiem ierobežojumiem. Augstas - Ātruma transporta sistēmas ģenerē augstas - frekvences vibrācijas un dinamiskas slodzes, kas laika gaitā var izraisīt noguruma kļūmi A36 leņķa tērauda komponentos. Materiāla noguruma pretestība var nebūt pietiekama, lai izturētu atkārtotus stresa ciklus, īpaši kritiskos strukturālajos elementos.
Vēl viens ierobežojums ir nepieciešamība pēc augstas - precizitātes ražošanas un stingras izmēru pielaides. Augstai - Ātruma pārvadāšanas infrastruktūrai ir nepieciešami komponenti ar īpaši precīziem izmēriem, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību un drošību. A36 leņķa tērauds var neatbilst šīm stingrajām prasībām bez papildu apstrādes vai kvalitātes kontroles pasākumiem.
Lai pārvarētu šos ierobežojumus, var izmantot uzlabotas ražošanas metodes. Piemēram, izmantojot datora - kontrolētas apstrādes un precīzas liešanas metodes, var uzlabot A36 leņķa tērauda komponentu izmēru precizitāti. Turklāt A36 leņķa tērauda ķīmiskā sastāva modificēšana vai virsmas apstrādes piemērošana var uzlabot tā noguruma izturību. Piemēram, nošauts - A36 leņķa tērauda virsma var izraisīt spiedes atlikušos spriegumus, kas aizkavē noguruma plaisu uzsākšanu un augšanu.